当80岁的中村博之坐在台下，看着两台来自中国的宇树人形机器人伴着音乐跳了一分钟机械舞，然后伸出机械臂将礼盒送到他面前时，台下200多名亲友的目光和镜头追随着这些“钢铁新客”。这一幕，正在成为中日产业关系的新注脚。

2026年上半年，中国厂商占全球人形机器人出货量的97%，约1.85万台。日本，这个传统意义上的“机器人王国”，正在成为中国机器人企业出海的核心战场之一。

日本“缺人”，中国“补位”

日本并非突然需要机器人，而是劳动力缺口让自动化从“选项”变成了“刚需”。麦肯锡预计，未来20年日本可用劳动人口还将减少约150万。2026年5月的一项调查显示，220家日本企业中，34%已经或正在考虑引入AI机器人。

2025年，日本机器人行业订单额达1.0456万亿日元，同比增长25.7%。但需求最明确的不是人形机器人，而是能解决具体问题的方案。从极智嘉2017年将第一个海外项目放在日本，30台P500机器人进入千叶仓库；到如今在丰田旗下多家工厂部署436台自主移动机器人——中国企业正在从仓储物流到餐饮配送，从工厂产线到家庭场景，逐步渗透日本市场的各个角落。

2026年6月，宇树科技与GMO互联网集团签署协议，G1人形机器人正式登陆日本，日租价格从10万日元（约合人民币4200元）起。帕西尼感知科技的人形机器人进入丰田体系服务商进和公司的实证设施。智元机器人也将在日本即将启用的“实体AI·机器人数据收集中心”投入50台设备。在家庭场景中，SwitchBot进入超过200万户日本家庭，2025年上半年日本贡献了其67.7%的收入。

慢市场里的长期主义

然而，日本不是一条可以快速铺开的市场。建立渠道通常要两三年，一个客户从接触到做出采购决定又要一两年。日本客户“求稳，不求快”，反复确认产品故障时的风险控制和后续维护责任。进入日本，首先要争的是商社和系统集成商——渠道关系核心是长期的信用与责任分担。其次要争的是长期售后——在日本设立子公司、搭建本地服务团队，已经成为中国机器人公司的共同选择。

日本市场检验的不是一款产品能否展示，而是一家公司能否在慢节奏中建立渠道、交付和售后体系，并把“缺人”的压力转化为可部署、可维护、能承担责任的订单。正如一位行业观察者所说，对于中国机器人公司而言，出海日本要作为长期和核心战略，而非短期战术动作。