上周末，斯坦福大学Humanity & AGI Summit现场，全球顶尖学者、产业领袖和投资人齐聚一堂，《人类简史》作者尤瓦尔·赫拉利专门做了分享。场地不大，空气里全是观点碰撞的味道。

但全场最受瞩目的“明星”，不是任何一台人形机器人，而是猎豹移动董事长傅盛带来的一台智能轮椅。

“光是坐着四处转，就不断有人围过来，坐上去体验。”傅盛在文章中回忆。在人群里轮椅自己避障——感知到前方有人，减速，绕开，继续走。有人直接问材质，有人蹲下来看底盘结构。折叠功能被反复试，单手一收拎着走，电池一拔就能卸。

有位外国朋友特别感兴趣，傅盛告诉他：自己之前断腿养伤，就是坐着这台轮椅一个人从北京飞的美国。过安检、上廊桥、在机场里穿来穿去，全程顺畅。

“说实话，这帮人什么技术没见过？可面对一个真正能帮到人的东西，他们眼睛里是不一样的。”

“人形机器人5-10年内很难商业化”

活动上，傅盛分享了对人形机器人的判断：未来五年甚至十年内，人形机器人都很难形成真正的规模化商业。

今天中国市场里，70%的人形机器人卖给了实验室和高校——做研究是好事，但那不是商业化。

三层原因：

第一，软件没准备好。 大模型能在机房里跑推理，不代表机器人能在物理世界里走路。感知、决策、行动——每个环节需要的算法和数据，现在都是短板。FSD能上路，背后是十年、几百万司机的真实驾驶数据。ChatGPT能爆发，是互联网沉淀的文本数据在等着它。机器人呢？它的GPT时刻远没有到来。

第二，硬件没准备好。 十年前做第一代服务机器人，设计稿上有一双完整的机械臂。结果加上手臂以后，电池消耗直线上升，整机变重，成本飙升，后来砍掉了。现在关节、传感器、执行器全是各家自己搞，没有成熟的产业链。动不动就坏，一个关节出问题修一个月。

第三，轮子比双足更实用。 轮式方案能砍掉至少一半的成本，覆盖95%以上的实际场景，而且更稳定。花双倍的钱买两条腿，干的活跟轮子差不多，哪个客户会选？

“客户的逻辑永远是ROI：这东西能帮我把活干了吗？值不值？”

他们要的是解决问题，不是长得像人。只要能解决问题，机器人甚至可以是轮椅的形态。

傅盛说，团队做了十年机器人，最关注的就三个字：真有用。

好产品不是在空中想象出来的完美形态，它一定要和场景一起打磨。真正进入市场，真正找到需求，产品才能做起来。当全球AI大咖围着一台智能轮椅转的时候，答案已经很明显了——机器人不需要长得像人，它只需要真正有用。