150家公司挤进赛道,“造机器人”本身不再值钱

林越2026-09-101147人形机器人

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人形机器人设计师黄珍祥:人形机器人最快两三年走入家庭---四川日报电子版

2026年开年至今,具身智能赛道融资额已接近150亿元,国内估值超百亿的具身智能企业扩容至7家——而一年前,这个数字是零。数字很漂亮,漂亮到让人忽略了一个更刺眼的事实:超过77%的机器人公司还停留在种子轮、天使轮和A轮。

 

这意味着什么?意味着这场游戏已经变成极少数人的盛宴,大多数玩家连上桌的资格都没有。

 

01

钱在加速集中,不是在撒胡椒面


先看两组数据。

 

2021年,中国人形机器人行业全年融资28亿元;2025年,这个数字飙升至236亿,五年翻了八倍。听起来是行业蒸蒸日上?别急,看另一组:2024年单笔超10亿元的融资有12起,2025年猛增至28起,其中超20亿元的就有8起。

 

大钱没有去找新公司,而是在同一批名字上反复加码。

 

银河通用2026年3月完成25亿元融资,单轮刷新国内纪录,领投方是国家大基金三期,跟投的是中国石化、中信集团、上汽集团金控。这家公司近一年累计融资超55亿元,投后估值突破200亿——一个公司一年融的钱,比行业里绝大多数公司成立以来融的总数还多。

 

千寻智能创始人韩峰涛说得直白:“2026年的具身会非常像2023年的大模型,如果你拿不到很多钱,模型性能跑不到头部,就没有上牌桌的机会了。”

 

02

订单不等于生产力,这是一个残酷的真相


有人会说,不是有订单吗?优必选全年人形机器人订单近14亿,智元交付5000台。

 

但瑞银分析师的判断很冷:行业内超过50%的商业化订单本质是公关展示,不是生产力替代。

人形机器人加速进化_央广网

再看效率数据:优必选Walker S2的工作效率只达到人类工人的45%,智元机器人的料箱转运速度相当于0.7个人。银河通用工业重载机器人Galbot S1虽然能在宁德时代电池工厂实现全自主规模化部署,单次充电可作业8小时,但这是行业头部水平,不是普遍水平。

 

工厂要的是什么?不是你能跑能跳能翻跟头。工业现场前后都有生产节拍,上一道工序15秒给你一个零件,你不能30秒才完成操作。跑10次成功9次,在实验室是很好的成果;但工厂要求一天几千次、几万次的长期稳定性,一旦失败,机器人必须知道自己错在哪里,自动恢复,而不是每次都叫工程师过来重启。

 

03

技术路线的分水岭已经出现


宇树科技创始人王兴兴在2026世界机器人大会上说得很清楚:目前机器人没有大规模推广的最主要原因是效率与泛用性能力仍有待提高,每当有新任务时需重新训练,整体效率低于人。

 

这就是问题所在。运动能力可以靠硬件堆出来,但灵巧操作和泛化能力才是真正的“珠穆朗玛峰”。AI模型在固定场景、经过专项训练后成功率接近100%,但一旦环境或操作对象改变,成功率便断崖式下跌。

 

国家层面已经出手。2026年6月,工信部与国资委联合启动实景实训专项行动,目标是到年底部署超过1万台人形机器人进入商业使用场景。这个数字背后是政策的清醒:与其在实验室里刷参数,不如扔到真实工厂里摔打。

 

04

谁能在淘汰赛中活下来


我的判断是:这一轮淘汰赛的胜负手不是技术,是量产能力和现金流管理。

 

特斯拉把小鹏汽车产线改造用来生产Optimus,弗里蒙特工厂年化产能目标约7万台;小鹏机器人完成首轮超9亿美元融资,投后估值约430亿元,股东名单里有IDG、高榕、腾讯、阿里。资本愿意给这个估值,不是被Demo打动,而是因为小鹏给出了清晰可预期的量产时间表——2026年底实现IRON规模量产。

中国人形机器人打破人类半程马拉松世界纪录- 纽约时报中文网

反观那些还在靠PPT融资的公司,2026年可能就是它们的终点。硅谷一家人形机器人公司,三轮融资顺利,客户名单里有OpenAI,2025年11月在量产前夜解散团队、全额退款。有订单、有技术、有客户,还是死了。 为什么?因为量产需要的是系统工程能力,不是单点突破。

 

写到这,我想抛一个问题:当政策开始建立行业准入和退出机制,当资本只愿意给百亿估值的公司开牌桌,那些还在A轮徘徊的100多家机器人公司,它们的结局是倒闭,还是以一种“低速运转”的状态活着——还活着,但已经没有机会了?

 

这个问题,留给2026年底来回答。