当行业还在争论"具身智能芯片到底需要多少算力"时，地瓜机器人已经开始大规模交付了。

7月15日，WAIC开幕前夕，地瓜机器人CEO王丛在一场媒体沟通会上直言："现在行业里没有任何一个标准，这个芯片算力应该做到多大，也没有任何一个人跟我说你的算法要跑多大。"

这大概是整个具身智能行业当下最真实的写照。从芯片算力到数据标准，从算法路线到落地场景，充满了不确定性。王丛打了个比方：当年做智驾芯片，从1T到4T再到10T，也是一步步摸索过来的，"直到现在，也没人知道汽车行业应该做多大"。

旭日S600落地进展：20余家头部客户已上车

不确定中，地瓜机器人是少数已经开始交付的玩家之一。王丛公布了旭日S600发布半年来的落地进展：已与它石智航、优必选、北京人形机器人创新中心、自变量机器人等20余家头部客户达成合作，覆盖人形机器人、工业轮式双臂、3C柔性作业、具身大模型等场景。

它石智航A3机器人将搭载旭日S600实现规模化工业部署；北京人形"天工3.0"计划2026年下半年量产交付；人形机器人（上海）"灵龙2.0"将于三季度完成多场景验证。超过100家产业链伙伴已完成协同适配。

"行业远没到白热化竞争"

面对摩尔线程、高通等企业的入局，王丛显得从容："现在行业里不少玩家都参与进来，但真正已经做出可落地产品的并不多。目前行业还远没到白热化竞争的阶段，我们的核心关注点始终是打磨产品、响应客户需求。"

在他看来，仓储搬运、物料转运这类场景技术门槛相对更低，目前已经基本跑通。技术成熟之后，核心要解决两个问题：一是产品的性价比，二是落地过程中的系统对接。

"端侧模型至少会到30B"

关于模型规模，王丛的判断很明确："从7B、13B、30B到70B、100B，等大家把小模型的路径彻底跑通，端侧模型至少会到30B，云端到100B以上。想要实现具身的效果，至少要有几十B。"

至于行业什么时候能跑通？他的回答是："先行投入探索、走几次弯路，自然会形成可行的落地路径。"

世界模型：等没人再提这四个字，才算跑通

关于当下火热的世界模型，王丛给出了一个独特的判断："什么时候世界模型能真正大规模广泛应用？等到大家不再刻意提'世界模型'这四个字的时候，就说明这条路真的跑通了。"

就像自动驾驶行业，早年大家反复讨论各种技术路线，现在没人再纠结用什么技术流程，直接看实际运行效果就行。世界模型的发展也会经历同样的过程。